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【記者廖明義台中報導黨】石岡壩管理中心新建工程昨（9）日早上舉行動土典禮，由立法委員江啟臣、經濟部水利署副署長鍾朝恭、中區水資源局局長陳弘凷、臺中市政府副市長林陵三、臺中市議員陳本添等人一同動鏟。石岡壩管理中心主體迄今已使用35年，歷經921強震，建築體已經有安全疑慮，現況更無法提供民眾參觀及水資源教育宣導使用。
立委江啟臣於兩年前便積極協調中央，升級石岡水壩成為環境生態教育中心，讓石岡成為整合山線大甲溪沿岸生態觀光的「入口導覽總部」，帶動石岡新亮點，未來更可結合2018臺中國際花博，串連大甲溪流域生態文化與中下游觀光資源，發揮最大的加乘效益。
新的中心設計理念由石岡舊稱「石崗仔」發想，以其獨特的石床沖刷石，萃取其「川流的水」與「河床的石」做為代表性之元素，除原有的水源調度中心功能外，亦納入新空間機能，兼具水資源教育宣導與結合周邊觀光資源。
立法委員江啟臣致詞時表示，當初石岡水壩初建立時，是地方的大事，還是他國小旅行的美好回憶，但是歷經921地震，中心已經有安全疑慮。石岡水壩周邊，因水資源保護區限建措施，地方發展受限，只能以回饋金的方式消極補償，實際上石岡壩擁有豐富水力設施與生態景觀，照理說不該是當地居民的負擔，反而應該成為帶動地方繁榮的正面資產，石岡壩是大甲溪上游沿岸從平地進入山區的入口，是整個大甲溪水力生態最接近市區的地方，與上游相比，交通相對便利，應該能仿效美國胡佛水壩及日本立山黑部水壩生態觀光模式，建設石岡水壩觀光園區。因此，在兩年前就積極協調中央，打造新的管理中心，並納入在地、教育及觀光等元素，期待這裡成為大甲溪「環境生態教育中心」， 讓石岡成為整合山線大甲溪沿岸生態觀光的「入口導覽總部」，進而能帶動石岡地區繁榮！
本案總經費約為一億五百萬，預計於民國108年初完成，而相關單位亦表示，將會全力協助，希望能夠趕在2018臺中國際花博開幕前完工，讓這裡亦能夠能為石岡休閒觀光的新亮點。2017/1/9
中國時報【黃文博╱台南報導】
純電動車已經開始形成一股熱潮，在未來的幾年內已經可以預料電動汽車全面性的普及，長利磷酸鋰鐵電池具有多項的優勢。
長利科技李明峰董事長指出，長利磷酸鋰鐵電池有8大優勢：1、無毒、無汙染，最佳環保電池。2、高安全性，不會因過充、溫度過高、短路、撞擊而產生爆炸或起火。3、採用鋁罐設計，輕量化。4、放電平台穩定，可作大電流高功率充放電。5、工作溫度範圍寬廣，有耐高低溫特性。 6、循環使用次數高6000次以上。7、無記憶效應，可快速充電。8、符合環保節能主流趨勢，是各式電池的最佳替代商品。
長利科技公司鋰鐵電池及模組主要供應台塑的車輛啟動電池外， 104年起長利科技與凱勝綠能科技共同合作開發凱勝k9純電動大客車之動力電池模組。除現有主要客戶台塑及凱勝外，今年已經與兩家國內知名廠商同均動能訂定合作協議，開始供應鋰鐵電池模組給同均動能的電動垃圾車使用。
此外，長利也與菲凡能源、創信科技等公司合作，生產大電流輸出與半導體廠UPS不斷電系統的電池。
長利科技李明峰董事長指出，今年各大電動車廠陸續在台推出新款純電動汽車，凱勝綠能的e6H、Tesla model S、BMW i3、LUXGEN M7、S3等，再加上各縣市政府大力推動充電站架設，例如台中市府受凱勝綠能、特斯拉、汎德等公司捐贈500隻充電柱、高雄招標電動汽車共享等，純電動車已經開始形成一股熱潮，可以預料，在未來的幾年內，電動汽車將全面性普及。
長利科技選在這個時間點擴增廠房增加產能，以長利專營深耕大動力磷酸鋰鐵電池的技術品質優勢，預期可以在車用動力電池這個領域占有一席之地。
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