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北市工務局新建工程處昨(十四)日上午十時表示,北市西區門戶計畫在忠孝橋高架引道完成拆除後及北門周邊平面暫時路型完工後,目前已接續辦理計畫道路範圍建築物的拆遷及忠孝西路北門周邊道路的調整,施工範圍為忠孝西路一、二段(自環河南北路至中山南路永久路型調整至北路),內容包含道路路型調整及相關附屬設施施工,施工期間自今年十一月二十一日至一○六年六月十日止(燈節期間一○六年二月二日至二月十四日暫停施工)。

新工處忠孝西路北門周邊路型調整,將於明(十六)日二十三時起,封閉博愛路往延平北路車行動線,屆時車輛僅能在博愛路右轉忠孝西路往台北車站方向;二十四日二十三時起封閉中華路往延平北路車行動線,中華路只可直行塔城街,與忠孝西路形成十字交叉;另外二十四日二十三時起,封閉北平西路往西直行忠孝西路車行動線,屆時北平西路僅能右轉延平北路。

北市府的交通順暢小組為了因應忠孝西路北門周邊路型改善施工,自十一月起每週二都會討論施工進度及交通狀況,並成立即時路況專案群組(六十九人),二十四小時即時掌握路況及聯繫通報,以利最快速度解決交通問題;同時,警察局及義交大隊每日有五十五崗次、六十五人的交通疏導崗位。

(中央社記者蔡怡杼台北22日電)復興航空24小時內接連宣布停飛後解散,讓投資人、銀行團等債權人措手不及。金管會今天表示,目前每股淨值仍為正數,理論上投資人及債權人不會求償無門,股票不會變壁紙。

復興航空今天宣布解散,創下台股史上首家直接解散紀錄,證交所表示,興航明天起將以全額交割方式恢復交易。如股東會及主管機關都同意,興航最快在明年3月底就會下市。突如其來的資訊讓投資人、銀行團等債權人措手不及。

金融監督管理委員會銀行局副局長莊琇媛表示,銀行團對興航債權約新台幣110.6億元,有擔保貸款約5成,共有20家銀行、票券2家。前三大債權銀行為兆豐銀行、合作金庫銀行以及華南銀行,此外,110億元的債務中,55億元為聯貸案。

當公司清算、解散時,公司剩餘財產分配,有擔保的債權人優先於無擔保的債權人、無擔保的債權人優先於股東。

金管會指出根據興航第 3季財報,每股淨值還有7.59元,高於高於21日股票收盤價5.2元;而淨值還有7.59元,表示公司資產減去銀行團的110億元等負債,除以股本後,理論上每股股東還可分得7.59元的剩餘價值;也就是債權人以及股東不會求償無門,股票不會變壁紙。1051122

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