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中國時報【廖德修、張家豪╱台北報導】
今年全面實施一例一休，使各項產業營運成本提高，與民眾生活息息相關的各項交通事業中，國道客運等長途業者醞釀漲價，如國光、統聯、和欣客運等，最快農曆春節後實施。而台鐵、高鐵則打算在營運成本中自行吸收多出的加班費，暫不考慮漲價。
國光客運表示，實施一例一休後，營運成本約增5%至8%，票價調漲在所難免，大約是元宵節（2月11日）過後，好讓一般民眾能安心過節，但國光不會是帶頭漲價的業者。有些長途路線班次已大幅減班或幾臺中市神岡區情趣芳香精油乎取消，國光則是先調整效益低路線節省開支。首都客運說，一例一休剛開始實施，原則上先觀察一個月再看，如影響過大，再來研擬因應辦法，目前還沒有決定是否漲價。至於短程路線如市區公車，票價調整要經規定程序，目前並沒漲價打算。
阿囉哈客運表示，新制實施後駕駛員休息時間須拉長，不只加班費增加，人力短缺狀況也將更嚴重。大客車駕駛不足，一直是國內客運業老毛病，如今恐雪上加霜。屏東縣枋寮鄉語音聊天
另一問題是非假日載客率偏低，一例一休實施後，休假民眾常出來旅遊，或可提升非假日載客率，看能不能對營運有所幫助。大致上，阿囉哈客運會先觀望，過完農曆年再決定是否跟進漲價。
此外，郵政公司預估將增加2.5億元以上人事成本，才能在不影響民眾情況下讓員工維持休假權益。最快2月中旬起，亦即元宵節左右，全台原本周六營業半天郵局將有半數不營業，另一半營業時間則延長至下午4時。也有員工主張應像客運業者一樣，調漲各項資費來反映成本。
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（中央社記者鄭崇生華盛頓5日專電）國務院副發言人唐納說，美國總統當選人川普與台灣的總統蔡英文通電話，並未改變或破壞美國的「一中政策」。
唐納（Mark Toner）在每日新聞簡報會上回答記者提問時作上述表示。
他先說，川普與蔡總統通電話，國務院事先不知情，也不了解兩人通話的具體內容；他還證實，中國方面由外交部副部長於上週六與美國的駐北京大使包可士（Max Baucus）就此有交涉。
他說，他代表現在的美國政府的立場，要表達美國基於美中「三個公報」與「台灣關係法」的「一中政策」沒有改變，這是美國在兩岸及台灣相關議題上長期以來的一貫立場；這樣的一通電話未改變也未破壞美國的「一中政策」。
至於國務院會如何建議台灣的總統、或是否鼓勵她與川普的交接團隊有更多接觸？唐納則說，「給台灣的總統提建議，肯定不是我該做的事」，但強調「美國的優先關切是和平穩定的兩岸關係」，而美國仍堅定信守「一中政策」，未因川普的這通電話而改變。
既然這樣的一通電話未破壞或改變美國的「一中政策」，為何美國過去的總統或是總統當選人都避免？
對此，唐納則指出，北京在與台灣相關的議題上的立場眾所週知，他並不是要說一通電話就打亂原有的均勢與平?，但他指出，只有透過持續不斷地實踐及堅持美國的「一中政策臺北市文山區威而柔」，才能讓兩岸關係穩定。
問到這樣一通電話對美中關係的影響？他則說，他不能為即將上任的政府團隊的政策優先及可能有什麼樣的政策轉變發言，但在美國1979年建立的「一中政策」後，讓華府與北京得以發展更緊密關係及深化與台北的非官方關係。
他強調，「一中政策」是富有成效的政策，華府不但得以和北京在不同領域深化合作，也和台北在包括軍售及貿易上有相當堅實的關係。
對於蔡總統即將於明年初過境美國紐約，唐納則說，相關過境安排是根據美國長期以來的做法，也符合美國與台灣非官方關係的本質，在這其中有非正式的協議，如果沒有其他考量，美國會基於安全、舒適與便捷來安排。1051206
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